Cev za olje hladilnika 8AN - 10AN za odtok olja in se lahko uporablja tudi za prehod goriva.

Aluminijast enomasni vztrajnik Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z olajšanimi bencinskimi motorji 1400 T-Jet, ki se lahko uporablja namesto originalnega dvomasnega vztrajnika.

digitalna armaturna plošča tekmovanje za Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliet avtomobil, ki povezuje s preprostim pristanišče OBD2.

Fiat 500 Abarth 1400 čepki izpušnega kolektorja na glavi cilindra T-Jet in 1400 16v motorji Fiat Alfa Lancia z aspiracijo

Originalni disk sklopke 500 Abarth 1400. Brez tlačne plošče, samo disk.

Kompleten vztrajnik iz lahkega jekla z nameščeno krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z drugimi različicami motorja. UPOŠTEVAJTE, DA JE TA VZTRAJNIK NAMENJEN SAMO ORIGINALNIM VEČZRAČNIM SKLOPKAM

Lamela sklopke Fiat 500 Abarth Biposto in Competizione 1400. Brez tlačne plošče, samo lamela sklopke.

Ergal ENOMASNI vztrajnik Fiat 500 Abarth Biposto Competizione olajšan z jekleno ploščico za sklopko

Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.

Priključek za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje, ki imajo že nameščen zunanji oljni hladilnik, brez izmenjevalnika voda-olje. Priključek iz lahke zlitine omogoča profesionalno, čisto in dokončno priključitev odtoka olja iz povratnega voda karterja turbopolnilnika, ki se konča znotraj bloka motorja.

Toplotni ščit po meri, ki ga je posebej za nas izdelal naš ameriški dobavitelj. Ta ščit ščiti in zadržuje spiralni del ter preprečuje odvajanje toplote iz turbopolnilnika Mitsubishi TD04, ki se za razliko od večine drugih turbopolnilnikov ne hladi z vodo motorja, kar povzroči intenzivno pregrevanje motornega prostora z vsemi pripadajočimi prednostmi.