Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano sklopko z dvema diskoma z bakrenimi ploščami s potisno ergalsko tlačno ploščo za vse turbodizelske motorje Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD z originalnim vlečnim mehanizmom.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v izpušni kolektor v prvotnem položaju, vendar s turbo prirobnico 2400 iz nerjavečega jekla s prevelikimi kanali.

Enokolesni jekleni vztrajnik za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olajšan in ojačan.

Krona vztrajnika Krona vztrajnika motorja Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v za zaganjalnik iz obdelanega jekla

Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja za vse motorje Alfa Romeo Giulietta 159 in vse 4-valjne 16v motorje JTD Multijet 2000 z odprtino za EGR.

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki jo je mogoče namestiti na vse motorje Alfa Fiat Lancia in Opel 115 -120 KM 16v.

Sendvič nosilec za vgradnjo zunanjega oljnega radiatorja ergal z luknjami za senzorje tlaka olja in temperaturni senzor primeren za vgradnjo na motorje Fiat Alfa Lancia z motorji JTD in številnimi drugimi motorji.

Ojačani vijaki vztrajnika za dvomasne vztrajnike Fiat Alfa Lancia z motorji 1900-2000 JTD, ojačani vijaki ameriške proizvodnje.

Ojačani vijaki vztrajnika za vztrajnike z eno maso, Fiat Alfa Lancia z motorji JTD 1900-2000. Ti ojačani vijaki ameriške izdelave so primerni za vztrajnike z eno maso in se lahko uporabljajo tudi na vztrajnikih z dvema diskoma.

Specifičen komplet vztrajnika in sklopke za Alfa 147 1900 8v -16v JTD s potisno sklopko, pravzaprav je potreben nakup inverterja. Ojačana sklopka NI iz bakra in prenese do 60 kgm navora!

Izpušni kolektor za 1,9 JTD 16V motor s turbinskim polnilnikom, ki se uporablja za pozicioniranje v različici 2.4 JTD