Pakkaus koostuu yksimassaisesta teräksisestä vauhtipyörästä ja kytkinsarjasta, jossa on vahvistettu alkuperäinen painelevy ja erityinen kytkinlevy, jonka seoksessa on kuparipunoksia. Kyseessä ei kuitenkaan ole kuparilevyillä varustettu levy, vaan "ajettavampi" levy, jossa on jousi, joka estää kiepahduksia ja joka on kytketty jousien väliin, jotta tämän erityisen levyn ajettavuutta voidaan...

Invertterisarjan avulla voit asentaa minkä tahansa yksilevyisen tai kaksilevyisen työntökytkimen Lancia Delta 2000 16v tyyppiin, joka on alun perin vetokytkin tai myös Fiat Coupe 2000 16v ja Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Se muuntaa kytkimen toiminnan veto-to-push-tyypin.

pakosarjan moottoreiden 1.9 JTD 16V sijoittamista varten turboahdin käytetty versio 2.4 JTD

Yksipyöräinen teräsvauhtipyörä ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodieselille, kevennetty ja vahvistettu.

Vahvistettu Alfa 147 1900 8-16v Kytkinsarja käytettäväksi varaosana niille, jotka ovat jo ostaneet yhden sarjamme ProtoXide yksimassavauhtipyörällä kuparikytkimellä ja 6 kupari- ja hiililevyllä vahvoilla työntöjousilla.

Vahvistettu kolmimetallinen pakosarjan tiiviste kaikkiin Alfa, Fiat, Lancia 1 800-2 000 ja JTD ja Multi Jet 1 900 16 V moottoreihin.

Pääteräslaippa, jota käytetään pakosarjan valmistamiseen.

Sarjaan kuuluu Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 yksimassateräksinen vauhtipyörä ja kytkinpaketti vahvistetulla painelevyllä, erityinen ProtoXide-jarrulevy kuparipunoksilla. Kyseessä on kuitenkin levy, jossa ei ole kuparilevyjä, vaan se on "ajettavampi" levy, jossa on myös taittumisenestojousi jarrupäällysteen kytkimen välissä juuri tämän tietyn levyn ajettavuuden parantamiseksi...

Pakosarja mount paikalleen ja identtinen alkuperäisen mutta valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta. 3 JOHDIN liitäntä

Pakosarja 1,9 JTD 16V moottori turboahdin käytetään paikannukseen versiossa 2.4 JTD

Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta.