Iz nerjavečega jekla v kompletu z maticami in klinov.
Za uresničitev tega kolektorja se uporabljajo v industrijski CNC krivljenje cevi in varjenje TIG tehnologijo s plinom za preprečevanje notranjega sbrodolature.V bistvu, če so cevi kaplja v notranjosti, lahko to povzroči izključitev odstop kosov varjenih materialov lahko povzroči poškodbe turbopolnilnikom.
Izpušni razdelilnik za pretvorbo iz atmosferskega v Turbo "CUORE" motor za motorje Fire 1.200-1.400- 8v, kot sta Lancia Y Punto in Grande Punto s položajem nad turbopolnilnikom
Izpušni kolektor za preoblikovanje iz zračnega motorja v Turbo Fire motor 1.200 8v in 1400 8v Gasilska vozila skupine Fiat Alfa Lancia. Že nameščen na Fiat Punto in GrandePunto 1200 8v.
Lancia Delta Turbo 2000 8v izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s priključkom T3 kot original ali izberite prirobnico turbopolnilnika, ki jo želite kupiti.
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindrov, izdelan kot na sliki za vgradnjo tudi v različice opremljene s klimo in ne, različice z enakimi dolžinami cilindrov.
Iz nerjavečega jekla izpušni kolektor z T25 venca nosilec za preoblikovanje, ki ga sesalne turbo motor motor za Volkwagen Lupo, Polo 1400 16V Turbo T25
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor ali Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo nameščen tudi na Renault Megane in 19 let.