Din ursprungliga turboladdare - till och med trasig - måste först returneras till oss för utbyte och modifiering
Denna turboladdare är född med en "obalanserad" konfiguration av olika anledningar, vilket leder till ett mycket lågt kompressorhjul jämfört med avgaserna. De flesta mottagare tvingas kraftigt öka boostertrycket till över 1,6 bar för att få en dragkraft som kan definieras som "viktigt", men allt detta beror exakt på den avgasfusion som används och vad som står ovan. Med vår modifiering kommer det att vara möjligt att upprätthålla ett lägre tryck men med en mycket större kompressorkapacitet, trots högre prestanda och större tillförlitlighet hos själva turboladdaren.
Modifierad TD04 ProtoXIde bussningsmonterad turboladdare med billet avional impeller ENDAST för Fiat Uno Turbo 1300-motorer komplett med dubbelt stuprör. UNIKT PROTOXIDE-projekt.
Turboladdare på bussningar med 360 graders trycklager 95 hk version och ännu mer + 2 mm ökad insugningsfläkt som är installerad på 75 hk basversion med fast geometri.
Turboladdare på dubbla lager för Lancia Delta 8-16v T3 anslutning, med komplett stuprörssats för att kunna kopplas ihop med original avgas och därmed vara "Plug and Play"