Jūsu sākotnējais turbokompresors - pat bojāts - vispirms jāatgriež mums nomaiņai un pārveidošanai
Šis turbokompresors dažādu iemeslu dēļ ir piedzimis ar "nesabalansētu" konfigurāciju, kas rada ļoti maza izmēra kompresora riteni, salīdzinot ar izplūdes gāzu. Lielākā daļa skaņotāju ir spiesti ievērojami palielināt spiedienu līdz pat 1,6 bar, lai būtu vilce, ko var definēt kā "svarīgu", bet tas viss ir saistīts tieši ar izmantoto izplūdes gāzu sapludināšanu un iepriekš rakstīto. Ar mūsu modifikāciju būs iespējams uzturēt zemāku spiedienu, bet ar daudz lielāku kompresora jaudu, ņemot vērā paša turbokompresora lielāku veiktspēju un lielāku uzticamību.
Jūsu turbokompresora modifikācija palielināšanai un pastiprināšanai ar 360 ° vilces gultni. Modifikācija, kas sasniedzama visiem šī 1600 dzinēja turbokompresoriem, piemēram, Peugeot 207 Le mans un tamlīdzīgiem dzinējiem
GTO 410 lielizmēra turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt Lancia Delta 2000 dzinējiem tāpat kā oriģinālos, un tas kļūst par "Plug and Play", ja iegādājaties arī speciālo starpliku un cauruļu komplektu.