שינוי של מגדש הטורבו אופל אסטרה 2000 Plug and Play

מסבי מגדש טורבו עם נירוסטה ספירלי לאורך בילט גם corasse!

מגדש טורבו על תותבים המותאמים ל -1.4 מנועי אבארט ט-סילון עם מדחף Avional עשוי מוצק

מגדש טורבו הותאם לחכם פטיפון הבנזין 360. זה עולה ללא שינוי

מגדש טורבו על מיסבים עם אום מפלדת אל חלד שהכל מעובד ממוצק אפילו מהקורסה!

מסבי מגדש טורבו עם נירוסטה ספירלה!

מגדש טורבו IHI VF 34 על מיסבים כפולים, בשימוש באליפות העולם עבור סובארו אימפרזה 2000 קבוצה N EJ20 EJ25

GTO מגדש טורבו 470 שהוא רכוב על מסבים כפולים כהתקפה המקורית על T3 הסעפת.

מגדש טורבו מותקן בשיח מיצובישי TD04 ליישומים על מנועי בנזין ודיזל 1400-1600 סמ"ק, מקורר ומשומן בשמן בלבד.

שינוי במגדש הטורבו Gt1446, גם אם נשבר, יש צורך לשלוח לנו את מגדש הטורבו שלנו ואנחנו מתקינים לב שונה גדול יותר שונה המאפשר להגיע ל -30 כ"ס יותר מהגרסה המקורית. אפשר להוסיף ווסטגייט המתקבל מפרוטוקסיד מתכוונן ומחזק מלא.

Turbocharger על מסבים מאפשר כוחות בסדר גודל של 200-270 כ"ס בהתאם ליישום

מגדש טורבו לפיז'ו סיטרואן מיני 1600 16v מנועי טורבו, ניתן להתקנה על RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... עם מגדש טורבו K03 מקורי. טורבו זה גדול מה- K03 המקורי וגם מה- K04 של גרסת ה- CUP.

מגדש טורבו מסבים שתוכננה במיוחד עבור מנועי Abarth, T-Jet Multiair 1400, עם wastegate מחוזק.

מגדש טורבו על תותבים עם גרסת דחף של 360 מעלות עם גרסת 95 כ"ס ועוד יותר + מאוורר צריכת גידול מוגדל של 2 מ"מ המותקן בגרסת בסיס 75 כ"ס עם גיאומטריה קבועה.