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Modificación en el turbocompresor Plug and Play OPEL GT 2000 Turbocompresores con rodamientos de competición

Modificación en el turbocompresor Plug and Play OPEL GT 2000

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  • Primero debe devolvernos su turbocompresor original, incluso si está roto, para su reemplazo y modificación.
  • Este turbocompresor nace con una configuración "desequilibrada" por varias razones que conduce a una rueda de compresor muy inferior a la de escape. La mayoría de los sintonizadores se ven obligados a aumentar en gran medida la presión de sobrealimentación incluso por encima de 1,6 bar para tener un empuje que se puede definir como "importante", pero todo esto se debe precisamente a la fusión de escape utilizada y lo que está escrito arriba. Con nuestra modificación será posible mantener una presión menor pero con una capacidad de compresor mucho mayor, ante mayores prestaciones y mayor fiabilidad del propio turbocompresor.
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