Uw originele turbocompressor - zelfs als deze kapot is - moet eerst naar ons worden teruggestuurd voor vervanging en modificatie
Deze turbocompressor is geboren met een "ongebalanceerde" configuratie om verschillende redenen, wat leidt tot een zeer ondermaats compressorwiel in vergelijking met het uitlaatwiel. De meeste tuners worden gedwongen om de vuldruk aanzienlijk te verhogen, zelfs tot meer dan 1,6 bar om een stuwkracht te hebben die als "belangrijk" kan worden gedefinieerd, maar dit alles is precies te wijten aan de gebruikte uitlaatfusie en wat hierboven is geschreven. Met onze modificatie is het mogelijk om een lagere druk te behouden, maar met een veel grotere compressorcapaciteit, ondanks betere prestaties en grotere betrouwbaarheid van de turbocompressor zelf.
GTO23B ProtoXide-turbocompressor op dubbele lagers, speciaal aangepast voor specifieke auto's. Het garandeert maximale stuwkracht bij middelhoge snelheden en een maximaal vermogen tot 240 pk.
Modificatie aan uw turbolader om deze te verhogen en te versterken met 360° druklager. Modificatie mogelijk op alle turboladers van deze 1600 motor zoals Peugeot 207 Le Mans en soortgelijke motoren.
Mitsubishi TD04 op bus gemonteerde turbocompressor voor toepassingen op 1400-1600cc benzine- en dieselmotoren, uitsluitend gekoeld en gesmeerd met olie.
Nu in de aanbieding!
Aanbieding!
Aanpassing aan uw Borg Warner-turbocompressor voor meerprijs en versterking
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies