Ο αρχικός σας υπερσυμπιεστής - ακόμη και σπασμένος - πρέπει πρώτα να μας επιστραφεί για αντικατάσταση και τροποποίηση
Αυτός ο υπερσυμπιεστής γεννιέται με μια "μη ισορροπημένη" διαμόρφωση για διάφορους λόγους που οδηγεί σε έναν πολύ μικρό μέγεθος τροχού συμπιεστή σε σύγκριση με τον εξάτμιση. Οι περισσότεροι από τους δέκτες αναγκάζονται να αυξήσουν σημαντικά την πίεση ώθησης ακόμη και σε πάνω από 1,6 bar για να έχουν μια ώθηση που μπορεί να οριστεί ως "σημαντική", αλλά όλα αυτά οφείλονται ακριβώς στην χρησιμοποιούμενη σύντηξη καυσαερίων και σε αυτά που γράφονται παραπάνω. Με την τροποποίησή μας θα είναι δυνατή η διατήρηση χαμηλότερης πίεσης αλλά με πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα συμπιεστή, ενόψει μεγαλύτερων επιδόσεων και μεγαλύτερης αξιοπιστίας του ίδιου του υπερσυμπιεστή.
Στροβιλοσυμπιεστής σε διπλά ρουλεμάν για σύνδεση Lancia Delta 8-16v T3, με πλήρες κιτ downpipe για να μπορεί να επανασυνδεθεί με την αρχική εξάτμιση και έτσι να είναι "Plug and Play"
Τροποποίηση στον υπερσυμπιεστή σας για να τον αυξήσετε και να τον ενισχύσετε με ρουλεμάν ώθησης 360°. Η τροποποίηση είναι δυνατή σε όλους τους υπερσυμπιεστές αυτού του κινητήρα 1600, όπως Peugeot 207 Le Mans και παρόμοιους κινητήρες.
Στροβιλοσυμπιεστής σε ρουλεμάν με ολοκαίνουργια τεχνολογία ειδικά για κινητήρες Abarth ή Mini R56 ή Peugeot - Citroen με τον συνηθισμένο κινητήρα, η φωτογραφία μπορεί να μην είναι σωστή ανάλογα με το μοντέλο αυτοκινήτου που αγοράζετε.
Στροβιλοσυμπιεστής GTO 21 σε διπλά ρουλεμάν ειδικά για Renault 5 GT Turbo. Συνδέστε και παίξτε με τον αυθεντικό στροβιλοσυμπιεστή! Εγγυάται μέγιστη έλξη στις χαμηλές στροφές και μέγιστη ισχύ έως 180-190 ίππους.
Τροποποίηση στον υπερσυμπιεστή σας για αύξηση και ενίσχυση με ρουλεμάν ώσης 360 °. Επιτρέπεται τροποποίηση σε όλους τους υπερσυμπιεστές αυτού του κινητήρα 1600 όπως το Peugeot 207 Le mans και παρόμοιοι κινητήρες ρ>