Вашият оригинален турбокомпресор - дори счупен - първо трябва да ни бъде върнат за подмяна и модификация
Този турбокомпресор се ражда с „небалансирана“ конфигурация по различни причини, което води до много малко компресорно колело в сравнение с изпускателното. Повечето от тунерите са принудени значително да увеличат налягането на усилване дори до над 1,6 бара, за да имат тяга, която може да се определи като "важна", но всичко това се дължи именно на използвания синтез на отработени газове и написаното по-горе. С нашата модификация ще бъде възможно да се поддържа по-ниско налягане, но с много по-голям капацитет на компресора, при по-големи характеристики и по-голяма надеждност на самия турбокомпресор.
Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.
Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.
Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.
Турбо на втулки, охлаждани само от маслени пожарни трансформации. Това е турбокомпресор Mitsubishi по-малък от TD04 за стартиране на двигатели Fiat с Fire engine още от ниски обороти, максимална мощност 170-180 к.с.
Модифициран турбокомпресор TD04 ProtoXIde, монтиран на втулка, с работно колело на авиоплана САМО за двигатели Fiat Uno Turbo 1300, пълни с двойна тръба надолу. УНИКАЛЕН проект PROTOXIDE.
Само онлайн
Модификация на вашия турбокомпресор Borg Warner за доплащане и подсилване
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies