Регулатор на налягането на горивото, който може да се постави директно в оригиналния жлеб без да правите каквито и да е модификации и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 статични бара по ваш вкус благодарение на регулиращата гайка.

Steel фланец до 12 мм на изпускателния колектор главата дебела.

Притиснати бутала Renault Clio 2000 16V Williams с висока компресия P>

Капацитивно електронно запалване Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v в комплект със специфична Super Coil с лесен монтаж.

Подсилен меден комплект съединител за състезание Renault Clio Group A с притискателен диск от лека сплав Ergal, който може да се монтира на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Специфични каучуци Oring Renault Clio 1800 или 2000 Williams 16v, OR, които са по-големи от всички останали каучуци за Bosch или Marelli инжектори на пазара с индиректно впръскване.

Renault Clio 1800 - 2000 Уилямс олекотен стоманен маховик, сменяем подобен на оригиналния маховик, но с по-леко тегло и направен с по-голяма устойчивост от стомана, а не от чугун като оригиналния маховик.

Олекотен алуминиев маховик Renault Clio 1800 - 2000 Williams, сменяем подобен на оригиналния маховик, но с по-малко тегло и изработен от алуминий и стоманена плоча за оригиналния или подсилен съединител.

Лек стоманен маховик в комплект с подсилен меден двудисков съединител за Renault Clio 1400 16v.

Външен извънгабаритен комплект маслен радиатор Renault Clio 1800 - 2000 Williams Пълен комплект с тръби, сандвич със специфичен куплунг.

Лек стоманен маховик Renault Clio 1800 - 2000 Williams с подсилен с мед съединител с притискаща плоча, изработена от масив, с оригинално 40-2-2 тонално колело за отчитане със сензор за оригинален контролен блок и състезателни контролни блокове.

Горивна помпа с голям поток, специфична за Renault Clio I 1800 и 2000 Williams 16v