Изпускателни колектори Renault Clio 1800 и 2000 Williams с двигател тип 4-2-1 от неръждаема стомана в произведение на изкуството.

Стоманен маховик едноколесен за ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, олекотен и подсилен.

Fiat Panda 100 HP Flywheel Kit с подсилен съединител с олекотен стоманен маховик с подсилен меден съединител с камбана, машинно изработена от масив. Може да се използва във всички приложения с пожарни машини, които използват съединители до максимум 200 mm.

Контролер за отваряне на ауспуха за BMW 128ti F40, който управлява отварянето и затварянето на двата изпускателни клапана, които има оригиналният стандартен ауспух.

Променлива шайба за промяна на синхронизацията на разпределителния вал Fiat 127 Sport 70-75 к.с. Fiat UNO 45 ви позволява да премествате както рано, така и късно до 10 градуса на част от лека сплав.

Сензор за повишено налягане за Smart, способен да отчита до 2,1 бара, използваем на почти всички турбо бензинови и турбо дизелови двигатели и позволява на предупредителната лампа на двигателя да не светне, ако е пренастроена по подходящ начин.

Олекотен стоманен маховик на двигател Audi S3 и TT 1800 20v Turbo 210 225 к.с.

Ролка за промяна на фазите на разпределителния вал Suzuki Samurai SJ 1000 8v до 10 градуса, подходяща за всички 4-цилиндрови двигатели 1000 F10A, а също така може да се използва и за много други 3-цилиндрови двигатели Suzuki.

Двубутален изскачащ клапан с външен отдушник, който може да се монтира с връзка към ръкав с диаметър 34 mm

Suzuki Swift GTI 1300 16v изпускателен колектор

Изпускателен колектор за трансформация от аспириран двигател в турбо пожарна машина 1.200-1.400- 8v с позиция на турбокомпресора "НАГОРЕ"

Тази тръба за масло ви позволява да инсталирате оригиналния турбокомпресор Garrett без никакви модификации