Регулируема ролка Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 за промяна на синхронизирането на разпределителния вал до 10 градуса, със ситопечат с градуиране и прорези за лазерно гравирано синхронизиране, може да се монтира на всички най-нови серии Uno turbo 1400 и всяка версия на Fiat Punto GT 1400 С 48 зъба.

ЕДНОМАСОВ стоманен маховик с подсилен притискащ диск и диск на съединителя с гъвкави съединителни пружини с увеличаване на диаметъра на съединителя от 235 на 240 mm - Устойчив въртящ момент 59 KGM!

Лек комплект стоманен маховик, пълен с подсилен двудисков меден съединител за всички двигатели Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v, който първоначално има маховик с 228 мм съединител с 28 слота.

Усилени болтове на маховика за двумасови маховици Fiat Alfa Lancia с двигатели 1900-2000 JTD, усилени болтове американско производство.

Комплект маховик от стомана ProtoXide, с подсилена притискаща плоча и диск на съединителя в облицовка на Sachs.

Клапани за Renault 5 Gt 1400 в специален материал както за всмукване, така и за изгорели газове.

Модификация на Turbocharger Gt1446, дори да е счупена, е необходимо да ни изпратите вашия турбокомпресор и ние инсталираме различно модифицирано по-голямо сърце, което позволява да достигне 30 к.с. повече от оригиналната версия. Възможно е да се добавят отпадъчни вещества, получени от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.

Турбокомпресор над 290 GTO DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Coupe 2.0 20v турбо, без промяна, пълна със стоманобетонна изпускателен клапан.

Подсилено триметално уплътнение на главата за Fiat Punto Gt и Uno turbo 1400 с вътрешен диаметър 82.5 мм.

Lancia Delta Integrale 16V изпускателна тръба, увеличена до 70 мм, стоманени фланци и тръба от неръждаема стомана, взаимозаменяеми с оригиналната без никакви модификации.

Турбокомпресор VF 36 двойни лагери, използвани в света за Subaru група N.