Изпускателни колектори от неръждаема стомана за Fiat Bravo 1.6 16V с атмосферен двигател, 4-2-1, с изпускателен фланец. Комплект с пружини и монтажни аксесоари, както е показано на снимката.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.

Изпускателни колектори от неръждаема стомана за Fiat Punto MK2 1200 16v тип 4--2-1 за по добра стрелба в ниски обороти.

Подсилени болтове на маховика за едномасови маховици Fiat Alfa Lancia с двигатели JTD 1900-2000 за двумасови маховици, подсилени болтове американско производство.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 тип изпускателни колектори от спортна неръждавейка с крайна връзка за тръба със скоба.

Комплект от 4 червени модернизирани запалителни бобини за двигатели Mini R56 Peugeot Citroen с двигател 1600 Turbo за монтиране на мястото на оригиналните, които освен, че се чупят, често имат и по-малка мощност.

Канал, който може да се монтира на всички 1600 обемни двигатели от групата Mini Cooper R53, изработен с увеличен отвор, получен от твърдо вещество от екструзия и възможност за връщане. В комплект със сини аеронавигационни фитинги 6AN.

Подсилени триметални втулки за биелни Renault 5 GT Turbo подходящи както за оригинални биелни, така и за подсилени Н-образни биели

Голям алуминиев инжектор, изработен от алуминий с противоположни вход и изход за двигатели Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v и Multiair

Комплект състезателен съединител, състоящ се от диск с 4 медни пластини с батерия с гъвкави съединителни пружини и подсилена притискаща плоча за двигатели Fiat Fire

Комплект външен голям маслен радиатор Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo. Пълен комплект тръби, сандвич със специфични фитинги.

Подсилени биели ProtoXide за двигатели Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 от специална стомана с обърната H форма, със специални американски ARP болтове с високо сцепление. Комплект от 4 бр.