Fiat Uno Turbo Punto GT ковани бутала за специфични бутала за двигател 1400, които не са подходящи за двигател 1300, с графитно покритие за увеличаване на плавността.

Fiat Fire 1.200 1400 8-16v сервизна ролка на двигателя, изработена от здрава стомана с 60-2 венец с увеличен брой канали.

Короната на маховика на стартера от обработена стомана, сменяема, равна на оригинала.

Пълен комплект лек стоманен съединител с подсилен маховик и двудисков диск с медни пластини за Fiat Punto GT- Uno Turbo 1400

Подсилена зъбна шайба на коляновия вал Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo, съвместима с много други превозни средства като Panda 100 HP Alfa Romeo Mito винаги с 1400 16v двигатели също аспирирани, от специална закалена и закалена стомана. Оригинален ангренаж с оригинален фиат код 55203781 46520164 405478

Удължителен прът за завинтване към пръта на утечка със стъпка на резбата M6

Steel маховик пълна с медна плоча съединител

Квадратен фланец на колектора за свързване на турбокомпресор IHI на колекторите на Fiat 500 Abarth с отвори с резба.

Подсилени основни шпилки с шайби и специални гайки, произведени в САЩ за подсилен двигател Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Специфичен и пълен комплект азотен оксид за всички Fiat Punto Gt и Uno Turbo 1300- 1400 -1600

Едномасов комплект стоманен маховик със специален модифициран диск на съединителя FERODO (не меден) и ProtoXide Fiat 500 Abarth подсилен притискащ диск, произведен от ProtoXide НА НОВ ДИЗАЙН PROTOXIDE, монтиран на всички подобни двигатели като Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito с двигател на Fiat 1400 16v турбо T-Jet. Лек маховик, изработен от CNC машинно обработена...

Олекотен стоманен маховик с подсилен меден двудисков съединител за Lancia Delta S4 или във всички случаи за всички приложения с база Lancia Delta, но със скоростна кутия с 23 шлицови канала , първична скоростна кутия тип Mitsubishi EVO с диаметър на диска 200 мм.