Форд Фокус 1.600 90hp фланец от стоманен колектор (без неръждаема стомана) колектор, който ще се използва за направата на изпускателния колектор с отвор egr

Подсилен изпускателен клапан, подсилен под налягане, който трябва да се монтира на мястото на оригиналния вакуумен изпускателен клапан

Ковани бутала за аспириран двигател на Honda integra K24, използващ глава K20 с висока компресия.

Пълен комплект, който ви позволява да заобиколите оригиналното управление с Bluetooth на MINI COOPER F56 JCW, което създава много стандартни проблеми, включително този, който се затваря сам. Той е пълен с всичко и е създаден точно за да реши този проблем и да управлява отварянето на канала по желание.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo изпускателни колектори от неръждаема стомана, направени със същата дължина на цилиндъра и с увеличени канали за по-добра производителност.

Стоманен фланец с дебелина 12 мм за колектор Volkswagen Lupo

Монтаж за сензор за налягане на маслото, специфичен за всички двигатели на BMW Серия 3 E30-E36, за да инсталирате манометъра за налягане на горивото на тези двигатели за по-малко от няколко минути, без да се правят никакви модификации.

Алуминиев адаптер за улесняване на използването на външен регулатор на налягането на горивото, който се поставя в оригиналната флейта на Lotus Elise, специфична за двигателя Rover K Series.

Червена свещ с висока проводимост на чиста свещ в чист силикон, дължина 80 см, за да се крият само с бобина или разпределителна клема. Полезно за изработка на вашите собствени кабели за свещи независимо и лесно.

Стоманен фланец за глава на изпускателен колектор с дебелина 12 мм.

Поп-оф клапан за Opel Adam с двойно бутало с външен вентилатор, специфичен за този двигател 1.400 150hp в комплект с адаптер и всичко необходимо за монтажа му.

Стоманен фланец за изпускателен колектор с дебелина 12 мм.