Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Audi TT 2000, некатализирана, свободна тръба с отстраняване на филтъра на OPF катализатора.

Спортна изпускателна система за Audi R8 с клапани за отваряне на изпускателната система по команда, изработена изцяло от неръждаема стомана за висока производителност. Шумозаглушител с двоен изход с дистанционно управление за отваряне или директно чрез бутона SPORT

Изпускателен колектор за трансформация от аспириран двигател в Turbo Fire двигател 1.200 8v и 1400 8v Пожарни двигатели от групата Fiat Alfa Lancia. Вече инсталиран на Fiat Panda 1200 8 и на версия 2019.

Главен стоманен фланец, който ще се използва за направата на изпускателния колектор.

ЕДНОМАСОВИЯ стоманен маховик с подсилена притискаща плоча и твърд диск на съединителя без спирачна накладка

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за въздуха Coupè 2.000 16v турбо без катализатор с диаметър 70 мм.

Лек комплект стоманен маховик с двоен дисков меден съединител за Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 цилиндъра, напълно монтируем без никакви модификации, ако се закупи едновременно с комплекта ProtoXide за обръщане на връзките, тъй като комплектът на съединителя е натискащ тип, докато оригиналният съединител е стегнат. Притискаща плоча, както е показано на снимката, от анодизирана лека сплав,...

Термична защита, която пречи на разсейването на топлината, генерирана от турбокомпресора и намалява турбо лаг.

Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират турбокомпресор GTO 262 или който и да е GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притеснявате, че трябва да изграждате изпускателна тръба.

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Термопомпи въздух-вода специално за Mini Cooper R53

Високопроводими червени кабели за свещи за Suzuki Swift 1300 16v ProtoXide двигател 8.8 мм