Турбокомпресор VF 36 двойни лагери, използвани в света за Subaru група N.

Изпускателни колектори от неръждаема стомана за Fiat Bravo 1.6 16V с атмосферен двигател, 4-2-1, с изпускателен фланец. Комплект с пружини и монтажни аксесоари, както е показано на снимката.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.

Изпускателни колектори от неръждаема стомана за Fiat Punto MK2 1200 16v тип 4--2-1 за по добра стрелба в ниски обороти.

Подсилени болтове за маховик за едномасови маховици, Fiat Alfa Lancia с двигатели JTD 1900-2000. Тези подсилени болтове, произведени в Америка, са подходящи за едномасови маховици и могат да се използват и за двудискови маховици.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 тип изпускателни колектори от спортна неръждавейка с крайна връзка за тръба със скоба.

Комплект от 4 червени модернизирани запалителни бобини за двигатели Mini R56 Peugeot Citroen с двигател 1600 Turbo за монтиране на мястото на оригиналните, които освен, че се чупят, често имат и по-малка мощност.

Канал, който може да се монтира на всички 1600 обемни двигатели от групата Mini Cooper R53, изработен с увеличен отвор, получен от твърдо вещество от екструзия и възможност за връщане. В комплект със сини аеронавигационни фитинги 6AN.

Подсилени триметални втулки за биелни Renault 5 GT Turbo подходящи както за оригинални биелни, така и за подсилени Н-образни биели

Голям алуминиев инжектор, изработен от алуминий с противоположни вход и изход за двигатели Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v и Multiair

Комплект състезателен съединител, състоящ се от диск с 4 медни пластини с батерия с гъвкави съединителни пружини и подсилена притискаща плоча за двигатели Fiat Fire

Комплект външен голям маслен радиатор Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo. Пълен комплект тръби, сандвич със специфични фитинги.