Подсилено триметално уплътнение на главата за двете глави на двигателя с дебелина 0,9 мм

Тръби за водно охлаждане от неръждаема стомана Lancia Beta Montecarlo, които се използват на мястото на оригиналните тръби за водно охлаждане на двигателя, износени с времето, които продължават да се чупят.

Регулатор на налягането на бензина, предназначен да замени оригинала, който сега не може да бъде наличен. Освен това има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.

Пълен комплект с изпускателни колектори и извънгабаритен турбокомпресор за всички 3-цилиндрови двигатели Renault TCe и съвместим с Captur, Twingo, Clio Dacia и подобни

Маховик от олекотена стомана с коронка, изработена от твърдо тяло, включено и вече монтирано

Извънгабаритна изпускателна тръба, свободна тръба без катализатор, изработена от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за оригиналния турбокомпресор за BMW F20-F21 116i 1600 Turbo двигател код N13B16A от 136 Hp, произведени от 2011 до 2014 г.

Специфична състезателна теглич за всички версии на Audi A4 и подобни

Подобрено капацитивно запалване с ограничител на оборотите, способно да замени запалванията на Magneti Marelli AEC 104 в случай на повреда, за инсталиране на Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino и други подобни автомобили, които използват същото запалване. Възможно е също така да бъде закупен в комплект с подобрена бобина.

Пълен комплект Ferrari 430, който ви позволява да заобиколите управлението на клапаните на оригиналния ауспух, като го активирате и деактивирате, както желаете.

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo и JCW огромна изпускателна тръба с 200-клетъчен катализатор от неръждаема стомана. Версия с водоизливна тръба без катализатор, без кат.

ProtoXide свързващи пръти от специална обърната Н стомана, със специални високо напрегнати американски ARP болтове Комплект, състоящ се от 4 броя.

"Дълга" изпускателна тръба от неръждаема стомана, която може да се използва с оригиналното турбо в комплект с маркуч.