Извънгабаритни инжектори за двигатели 1800 или 2000 Renault Clio Williams 16v за двигатели, подготвени като аспирирани от група А.

Стоманени шплинти и плочи за клапани с един канал, от съществено значение за високи скорости на въртене.

Ремъчна шайба на разпределителния вал за промяна на фазите до 10 градуса за двигатели Fiat Fire, Punto, Lancia Y и др. от анодизирана лека сплав с 46 зъба. Ролка за пожарни автомобили с тесен ангренажен ремък. Оригинален код на Fiat 46552935

Renault 5 GT външен извънгабаритен комплект маслен радиатор, пълен комплект с тръби, сандвич със специфична за Renault 5 перфорирана винтова връзка.

Блок за управление на двигателя Fiat Coupè 2000 20v или 2.400 20v Turbo "Plug and Play" с пълно управление на двигателя.

Ъгъл 90 ° в Черно-засилено прилагане силикон за отработени газове турбокомпресор масло.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, който ви позволява да преместите турбокомпресора над скоростната кутия, допълнен с гайки и шпилки за високи температури.

Стоманени фланци за двигател Subaru EJ20 EJ25 за изработка на изпускателни колектори с дебелина 12 мм.

Изпускателна тръба с голям размер за нашата висока позиция на изпускателния колектор за Turbo Transformation или Turbo volumetric за Minicooper R53, Plug and Play с нашето MINI Turbo приложение - Volumetric R53 turbo с относителни връзки на сензора и сондата и се прикрепя към оригиналния контролен блок в комплект с шарнир.

Олекотен стоманен маховик Renault Clio 2000 16v Фаза 1-2-3, съвместим с оригиналния сензор за обороти, необходима е само смяната му с оригиналния чугунен маховик без други модификации.

Турбокомпресор на базата на Mitsubishi TD04, модифициран с компоненти на протоксид

Ключ, който се активира чрез издърпване.