Подсилени черни силиконови маншони за Renault 5 GT Turbo, изработени специално от технически отдел Protoxide.

Mini Cooper S R53 1,600 Комплект азотен оксид, специфичен и напълно пълен за всички Mini Cooper S R53 1,600 обемни и атмосферни двигатели. Включени са конкретни монтажни снимки, за да се осигури местоположението на инжектора и горивото.

Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака и относително позициониране за изпускателен клапан отвън.

Увеличена горивна помпа с висок дебит, специфична за Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 и Panda 100hp 16V двигатели и подобни двигатели, задължителни за турбо конверсии и двигатели с подготвени аспиратори

Подсилен меден комплект съединител за състезание Renault Clio Group A с притискателен диск от лека сплав Ergal, който може да се монтира на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Специфична състезателна кука за теглене за всички версии на Lexus и подобна както за предно, така и за задно окачване

Инжектор висок импеданс Bosch с отлична атомизация.

Прозрачна дистрибуторна капачка, сменяема с оригиналната дистрибуторна капачка на Renault 5 и Twingo.

Неръждаема стомана ръкави, специфични за Fiat Punto GT със стандартна позиция интеркулер и турбина.

Декомпресирани пресовани бутала за Turbo трансформация за всички двигатели Fiat Alfa Lancia с двигател FIRE 1100 с 8 клапана.

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo с единичен изход за 100 мм двойна кръгла част и двоен шумозаглушител.

Специфични каучуци Oring Renault Clio 1800 или 2000 Williams 16v, OR, които са по-големи от всички останали каучуци за Bosch или Marelli инжектори на пазара с индиректно впръскване.