Колектор от неръждаема стомана тип 4-2-1 за обемен двигател

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

Алуминиева капачка, която ви позволява да затворите водния канал на всички Abarth 500 Grande Punto T-Jet двигатели, когато инсталирате турбокомпресор, който няма водно охлаждане, като TD04 турбо и термостат или водопроводна тръба

Декомпресирани формовани бутала за Turbo преобразуване за всички двигатели на Fiat Alfa Lancia с пожарна машина 999 с 8 клапана

Разпределителни валове, турбо-специфична трансформация.

Кабели за Fiat Uno Turbo Punto Gt 1.4 или 8.8мм с Marelli дистрибутор Lancia Delta.

Flywheel Kit пълен с алуминиев двоен съединител мед Lancia Delta 200 mm, за да бутам.

Изпускателни колектори за Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 с турбо фланец в оригинално положение за двигатели с 4X4 задвижване на всички колела.

Подсилени триметални втулки на биелен прът Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Подсилена гарнитура на главата с отделни пръстени Cooper от SUPPORT за двигатели SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Подсилени триметални биелни втулки за двигатели Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за Turbo преобразуване за Minicooper R53 1600 уточнявайте дали е аспирирана версия или обемна версия. Уникален дизайн на ProtoXide на изпускателните колектори за турбо трансформация с висока позиция, която ви позволява да запазите обемния компресор или да го премахнете, за да имате приложение само с турбото. Това решение позволява лесна инсталация...