Комплект маховик от специална едномасова стомана с подсилен съединител с диск на спирачна накладка с гъвкав съединител с двойни големи пружини. Може да се монтира на Fiat Multipla с двигатели 1.9 8v JTD 120hp, Grande Punto JTD

Поддръжка за инсталиране на маслен радиатор Fiat 500 Abarth T-JET или 100 HP и всички двигатели 1200-1400 както 8, така и 16v външни с отвори за сензори за налягане и температура на маслото, специфични за всички двигатели с малък маслен филтър Fiat Alfa Lancia Abarth, включително всички двигатели Multiair . Не се предлага на пазара.

Извънгабаритна изпускателна тръба от неръждаема стомана, която може да се монтира на всички двигатели Alfa Fiat Lancia и Opel 115 -120 к.с. 16v.

Чифт от тюлени Subaru, за да елиминира проблема, че язвите дори оригиналните изпускателни колектори.

Изпускателна тръба Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Уголемена турбокомпресорна система Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 с чугунен охлюв с 4 отвора Garrett, уголемена колянова тръба от неръждаема стомана

Електронно запалване капацитивен, с ретардер предварително, пълен с Super Coil.

Болтове за глава от стомана с висока якост на опън. Тези щифтове са перфектно заменяеми с оригиналните без никакви изменения.

Олекотен стоманен маховик с подсилен меден двудисков съединител BMW E36 2500 M52B25, с 10 шлица на първичната предавка.

Изпускателни колектори Фиат Браво 1.800 16v турбо турбо конверсия, двигател Фиат Браво - Брава 1.800 16v.

Подсилени болтове на разпределителния вал за Suzuki Swift 1.300 16v ролки на разпределителен вал, трудно се намират на пазара подсилен тип. Комплект, състоящ се от 2 болта.

Гарнитура на главата с отделни пръстени Cooper за двигатели Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth, вградена в блока

Mini Cooper R56 Peugeot 207 GTI 1600 Turbo ProtoXide обърнати H биели от специална обърната H стомана, със специални американски ARP болтове с високо сцепление. Комплект от 4 бр.