Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за Garrett GT30 - турбокомпресор GTX30 с вътрешен wastegate, но с външен ауспух. Полезен, тъй като може да бъде модифициран и адаптиран за други автомобили.

Подсилваща плоча на главата на двигателя Fiat 500 Abarth

Централен овален фланец на ауспуха Fiat Punto GT от стомана (не от неръждаема стомана) за създаване на централния ауспух или частта с гъвкавия самостоятелно.

Lancia Delta Turbo 2000 8v изпускателен колектор от неръждаема стомана с връзка T3 като оригинал или можете да изберете фланеца на турбокомпресора, който желаете да получите, заварен на колектора. Може да се монтира и на всички двигатели на Lancia със същия двигател като на Lancia Dedra 2000 8v

Подсилени болтове на стенда на двигателя Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo подсилени със специални шайби и гайки, произведени в САЩ

Стоманен фланец за колектори на главата Fiat Punto Gt 1400 и Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Подсилена стойка на двигателя Lancia Delta 2.000 16V само за версиите 2000 16v, горна част от лека сплав, цялата машинно изработена от масив с втулка, изработена от тефлон.

Отличен меден съединителен диск за съединител за Fiat Punto GT и подобни превозни средства със същия диаметър

Турбокомпресор GTO 321CN на двойни лагери с работно колело с много лопатки, машинно изработено от масив "Plug and Play за Lancia Delta 8-16v".

Маркуч за масло на радиатора 8AN - 10AN масло дренаж и може да се използва и за преминаване на гориво.

Алуминиев едномасов маховик Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta с олекотени 1400 T-Jet бензинови двигатели, които могат да се използват вместо оригиналния двумасов маховик.

Отличен меден съединителен диск за съединител за Fiat Punto GT и подобни превозни средства със същия диаметър