Racing Clutch Kit се състои от пет диска с медни плочи първо качество на батерията с екстра-силна тяга, плоча налягане подсилена с конкретна типология ", за да хвърлят".

Изпускателен колектор Suzuki Samura Sj 410-413 8v трансформирано Turbo. 4-1 изпускателен колектор от неръждаема стомана с фланец за трансформация от атмосферен към двигател с турбокомпресор.

Неръждаема стомана ръкав специално за Renault 5 GT със стандартна позиция интеркулер и карбуратора и атака поп-вентил. Също така са включени силиконови фитинги в синьо.

Американските стоманобетонни болтове маховик Fiat

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за моделите Subaru Impreza STI - WRX 2000-2500, отличаващ се с уникалната характеристика всички тръби да са с еднаква дължина. Проектиран за монтаж както на моделите WRX, така и на STI.

Ковани бутала Audi S3 и TT Turbo - Volkswagen Golf 20v 1800 Bam и подобни двигатели.

Регулируема ролка на разпределителния вал за Fiat 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon, която позволява промяна на времето на фазите на разпределителния вал до 10 градуса. Лека ролка, изработена от лека сплав.

Тръба за подаване на масло за Lancia Delta 1600 Turbo, която позволява поставянето на оригиналния турбокомпресор.

Специален монтажен комплект с уплътненията и тръбите, необходими за сглобяването на всеки турбокомпресор със състезание върху лагери Garrett като GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Fiat Alfa Lancia Пожарни изпускателни клапани за Turbo преобразуване. или също така да се използва в двигатели с естествено пълнене Опаковка от 4 клапана Nimonic.

Увеличен инжектор за Minicooper R53 Plug and Play с оригиналите както на импеданса, така и на дължината и като електрически конектор.

Лек стоманен маховик вече с корона на стартер. Plug and Play с оригинала. Не е съвместим с двигатели Multiair и най-новите версии. Подходящ за монтаж на Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, съвместим с всички версии, които използват 1400 16v Turbo двигател.