Накрайник с форма на Fiat Grandepunto за инсталиране на всеки 60 мм манометър, позволяващ на манометъра да бъде обърнат към водача и същевременно поддържане на въздушната вентилация. Страхотна визия с наситеночервената рамка с детайли.

Алуминиев фланец за производство на инжекционен всмукателен колектор или за различни карбуратори за Renault 5 Gt turbo 1400

Маслен маркуч за инсталиране на всеки турбокомпресор на Mitsubishi TD04 на Fiat Punto Gt 1400 и Fiat Uno Turbo

Извънгабаритни и подсилени шипове с високо сцепление Lancia Delta 2000 16v диаметър 12mm X 1.25

Стоманен фланец на изпускателния колектор, за да направите сами изпускателния колектор или шаблон. Дебелина 12мм.

Fiat Punto Gt - Fiat Coupe 20v Audi женски 3-пътен фазов сензор конектор. Мъжки съединител с женски клеми, недостъпен.

Сензор за налягане 05-01, монтиран на Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, позволява измерване на турбо налягане до максимум 2 бара и депресия -1 бар, абсолютно налягане 3 бара. Обикновено този оригинален сензор е сив на цвят, докато нашият ще бъде черен.

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за Fiat Uno Turbo без катализатор с увеличен диаметър 60 мм.

Къс модел изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор, използваема с Garrett GT1446 turbo също и на Alfa Mito Giulietta quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или SS 60mm Lancia Delta Kit с Garrett Turbine

Пълен комплект за монтаж на ангренажен ремък увеличен с 4 мм

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, със страничен изход от страната на водача и пътника.

Уплътнение на изпускателния и всмукателния колектор на Renault 5 GT Turbo 1400, подсилено от триметален материал. Уплътнение за колектор на Renault 5 GT Turbo, което перфектно уплътнява както изпускателния, така и всмукателния колектор и се монтира като оригиналното уплътнение, но запазва всяко налягане на Turbo върху оригиналните колектори от чугун и тръбна стомана, благодарение на...