Garrett G25 - G30 - G35 Turbo тръба за подаване на масло Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 за инсталиране на всички автомобили от групата Fiat Alfa Lancia като Mito Giulietta 500 Abarth и др. във всяко турбо положение и с всякакъв изпускателен колектор.

IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за Garrett GT30 - турбокомпресор GTX30 с вътрешен wastegate, но с външен ауспух. Полезен, тъй като може да бъде модифициран и адаптиран за други автомобили.

Подсилваща плоча на главата на двигателя Fiat 500 Abarth

Централен овален фланец на ауспуха Fiat Punto GT от стомана (не от неръждаема стомана) за създаване на централния ауспух или частта с гъвкавия самостоятелно.

Lancia Delta Turbo 2000 8v изпускателен колектор от неръждаема стомана с връзка T3 като оригинал или можете да изберете фланеца на турбокомпресора, който желаете да получите, заварен на колектора. Може да се монтира и на всички двигатели на Lancia със същия двигател като на Lancia Dedra 2000 8v

Подсилени болтове на стенда на двигателя Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo подсилени със специални шайби и гайки, произведени в САЩ

Стоманен фланец за колектори на главата Fiat Punto Gt 1400 и Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Подсилена стойка на двигателя Lancia Delta 2.000 16V само за версиите 2000 16v, горна част от лека сплав, цялата машинно изработена от масив с втулка, изработена от тефлон.

Отличен меден съединителен диск за съединител за Fiat Punto GT и подобни превозни средства със същия диаметър

Турбокомпресор GTO 321CN на двойни лагери с работно колело с много лопатки, машинно изработено от масив "Plug and Play за Lancia Delta 8-16v".

Маркуч за масло на радиатора 8AN - 10AN масло дренаж и може да се използва и за преминаване на гориво.