Монтаж на турбокомпресор Renault 5 Gt Turbo 1-ва серия 4AN

Корона на маховика за стартер Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ от обработена стомана, сменяема като оригинала.

Head игли в висока якост на стомана и са заменяеми равен равна на оригинални такива и няма нужда да се redrill блока на двигателя.

CNC-обработено с ергол масло масло за Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4-цилиндров 8-16v и Q4 двигатели. Чаша Ergal с вдлъбнатина за охлаждане. р>

Renault 5 GT Turbo 1400 подсилена гарнитура на главата с отделни вградени Cooper пръстени.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират който и да е турбокомпресор Garrett GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притесняват, че трябва да изграждат изпускателна тръба.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана Fiat UNO - Punto Gt, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 HL със стандартен гъвкав и коничен фланец на тръбата с 3 отвора. Изберете правилния модел превозно средство от менюто

Изпускателната система от неръждаема стомана, специфична за Lancia Delta 2.000 4WD 16v турбо НЕ каталитична 70 мм. Ауспух с двоен ляв и десен изход 120X80 „Продължава да има“ протоксид, желан от всички фенове на „Deltisti“

BANCO Renault 5 GT Turbo подсилени триметални втулки подходящи за всички двигатели Renault 5 115hp и 120hp

Plug and play емулатор, който трябва да бъде свързан, когато оригиналният спирачен клапан на Fiat 500 Abarth бъде премахнат, така че предупредителната лампа "повреда на двигателя" да светне, когато оригиналният електрически изключващ клапан бъде премахнат от системата.

Голяма тръба от неръждаема стомана само за изпускателна тръба с гъвкавост, която се прикрепя към централните 60 mm на оригинален посткаталитичен фланец, за инсталации на всички турбокомпресори Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Подсилена гарнитура на изпускателния колектор Lancia Delta 2000 16V Turbo и атмосферни двигатели като Fiat Tipo 2000 16v за изпускателни колектори. Подсилено биметално уплътнение за подсилени изпускателни колектори.