Комплект маслен охладител за Fiat 500 Abarth с радиатор и тръби за експертен монтаж, пълен с всичко необходимо, като масленият охладител е от страната на пътника, на мястото на оригиналния интеркулер.

Поп-Off Valve двойно-бутални вентилират извън, специфични за всички двигатели, 1.6 Turbo PSA

Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.

Манометър за измерване на налягането на бензина или диапазон на налягането на маслото 0-6bar.

Високопроводими кабели за запалителни свещи Ford Sierra - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo червен за с дебелина на кабела 8,8 mm ProtoXide изключително червен цвят, те са най-добрите, които можете да намерите на пазара.

Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за свързване към стандартна позиция, с увеличен диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.

Overboost ръчно регулируема прецизност пълна спецификация на фитинги и тръби.

Подсилен комплект съединител с подсилен притискащ диск и еднодисков състезателен диск с медни пластини Fiat Punto Gt. Включително подсилен аксиален лагер.

Маслен маркуч за инсталиране на всеки турбокомпресор на Mitsubishi TD04 на Fiat Punto Gt 1400 и Fiat Uno Turbo

Електронен турбо манометър, проектиран да се вкарва перфектно на мястото на дюзата, както се вижда на снимката.

Airfuel "евтини", използвана за да държи под око на горивната смес, използвайки оригиналната сонда на колата си (не са включени). Същият инструмент работи и като волтметър.

Метални скоби за високо налягане, с гайка. Широчина на лентата 20мм. Диаметър 68-73 mm за тръби от 60мм 2 бр