Намалена дебелина 1,5 mm тръба от неръждаема стомана, 70 - 50 mm дължина около 12 cm.

WI-FI безжичен интерфейс за OBD-II Iphone, Ipad, Ipod и PC

Подсилени болтове с глава от високоякостна стомана. Оригинален диаметър на главата на щифтовете 10 мм, клас на съпротивление 12.9.

Приемът гарнитура колектор като оригиналния Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4-цилиндров 16v турбо или не.

Kit с единична маса маховик предназначени за настаняване на определен диск с пружини и тяга DUAL SHOCK.

По-голям турбокомпресор за Lancia Delta GTO 410 с двойни лагери, който се монтира на двигатели Lancia Delta 2000, подобно на оригинала, и става "Plug and Play", ако закупите и специалния комплект гарнитури и тръби.

Chrome рамка за нашата апаратура 52 милиметър.

Пълен набор от четири Bosch инжектори висок импеданс 260cc CAD / един.

Неръждаема стомана изпускателната потопяемата тръба се увеличи до 63милиметър, който елиминира оригиналната катализатора.

Fiat Coupè 2000 20v Turbo 5-цилиндрови подсилени биели от специална обърната H-образна стомана, със специални американски ARP болтове с високо сцепление.

Подсилена гарнитура на главата с разцепени пръстени Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Турбокомпресор над 290 GTO DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Coupe 2.0 20v турбо, без промяна, пълна със стоманобетонна изпускателен клапан.