Изпускателна водосточна тръба за Opel Corsa OPC 1.6 Turbo Astra

Изпускателната тръба от неръждаема стомана се увеличи до 70 мм, което елиминира първоначалния катализатор.

Само изпускателна тръба от неръждаема стомана, увеличена с 60 мм за позицията на турбокомпресора за всички двигатели на Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с пожарна машина, трансформирана в турбо

Водна тръба без катализатор, свободна тръба специфична за тази кола

Downpipe от неръждаема стомана за Audi S3 TT, с 20v двигател през 1800 и подобни не-катализирана с гъвкави инсталации с всяко турбо GT25 и GT28

Изпускателна тръба с голям размер за нашата висока позиция на изпускателния колектор за Turbo Transformation или Turbo volumetric за Minicooper R53, Plug and Play с нашето MINI Turbo приложение - Volumetric R53 turbo с относителни връзки на сензора и сондата и се прикрепя към оригиналния контролен блок в комплект с шарнир.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 на колектор и гъвкав склад за Fiat UNO - Punto Gt.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за Audi TT S3, Golf и Scirocco 2.0 05:06 и подобни не-катализирана.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за увеличаване на вр. гъвкава която елиминира оригиналния катализатор и да се свърже директно към централната.

Преден ауспух от неръждаема стомана за Audi RS3 TT RS 2500, некатализирана свободна тръба с Y без никакъв катализатор.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за 410 GTO турбокомпресор изход за закрепване на комплекта с по-голям диаметър 70 мм, за да

От неръждаема стомана изпускателна потопяемата тръба без катализатор за Opel Insignia OPC 2800 турбо V6

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която премахва само оригиналния катализатор.