Венец на маховик за стартер Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 от обработена стомана, сменяем като оригинала.

V-лентовата скоба за затваряне може да се използва на турбокомпресори K03 и K04 и свързаните с тях тръби за двигатели Alfaromeo с двигатели K03 и K04 като Alfa Romeo 4C

Модулът ви позволява да преобразувате показанията на различен поплавък за различен инструмент. Също така много полезно за използване при ретро автомобили, където вече не е възможно да закупите оригиналния поплавък и е възможно да го замените с друг по наш вкус и с всякаква резистивна скала, като винаги съхранявате оригиналния инструмент за отчитане на нивото в резервоара панел, след това...

Най-висококачествена изложена термодвойка за фуги, включително запоена нипел. Необходимо е да завиете зърното на термодвойката, за да имате супер бързо отчитане.

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за Fiat Punto GT Turbo без катализатор с увеличен диаметър 60 мм.

Комплектът „направи си сам“ за изработка на собствени кабели на свещи се състои от 4 прави свещи за свещи и 6 90 ° мъжки свещи за бобина или разпределител

Чифт дистанционери (2 броя) с дебелина 16 мм с 4 отвора. в ergal алуминий са включени и съответните по-дълги конични болтове.

Фланец за изпускателна тръба на изпускателната тръба Турбокомпресор IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и подобни

Едномасов маховик от стомана с подсилена притискаща плоча и твърд меден диск на съединителя

Сензор за налягане до 10 бара може да се използва за измерване на налягане на масло, въздух и други течности. Тип сензор: 1-проводен или 2-проводен резистивен.

Подсилени триметални втулки за биелни Renault 5 GT Turbo подходящи както за оригинални биелни, така и за подсилени Н-образни биели

Огъване от неръждаема стомана с много дълга ръка, за да се направят ръкави за междинната тръба или да се модифицират изпускателната тръба, тръбата за изпускане и ауспухът