ProtoXide предоставя инструкции или ръководства изключително на тези, които са закупили продукта директно от нас и могат да демонстрират покупката си, както е посочено в нашите условия за продажба. Въпреки това, закупувайки тази услуга, ще можете да получавате инструкции само за определени категории продукти, докато други, както е посочено, са изключени.

Меден диск на съединителя с 6 пластини за Lancia Delta 2000 8v и 16v, амортизиран с гъвкава съединителна батерия. Специален диск, изработен по дизайн на ProtoXide/ p>

Едномасов маховик и комплект съединител специфичен за Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 к.с. JTDM 940A4000

Комплект с едномасов маховик от състезателна стомана ProtoXide в комплект с подсилена притискаща плоча Sasch Performance и диск на спирачните накладки

Suzuki SJ413 16v пресовани бутала за трансформация на турбо двигател, получени от декомпресирани бутала Suzuki Swift G16B.

Комплект адаптер, който ви позволява да преместите масления филтър Lancia Delta 2000 8-16v, да поставите масления филтър или да преместите масления филтър странично, когато нямате място за инсталиране по различни причини, например изпускателен колектор от различен тип и размер като направения по сърце, което предотвратява сглобяването.

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo с единичен изход за 100 мм двойна кръгла част и двоен шумозаглушител.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана с каталитичен конвертор, подходяща за турбокомпресори IHI VL36- и IHI VL37 или турбокомпресори Garrett GT1446 на всички двигатели Fiat T-Jet, моля, изберете правилния модел.

Горивна помпа с голям поток, специфична за Renault Clio I 1800 и 2000 Williams 16v

Двубутален Pop-Off клапан с външен отвор, който може да се монтира на Renault 5 GT turbo както във версии Phase 1 115 к.с., така и във версии Phase 2 120 к.с.

Изпускателен колектор Fiat 1200 8v аспириран Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y в неръждаема стомана спортни двигатели тип 4-2-1

Той позволява да свържем нашия турбокомпресор с позицията НАГОРЕ, използвана при турбопреобразуването, към ауспуха