Главен стоманен фланец, който ще се използва за направата на изпускателния колектор.

Турбо манометър Fiat Grande Punto EVO Multiair с двоен цветен указател, италианска скала и фантастично централно лого ProtoXide със специален адаптер за този автомобил.

От неръждаема стомана извита ръка много дълго, за да бъде използван, за да се постигне ръкави около охладител тръби или за промяна на изпускателната, потопяемата тръба и отработените газове

Алу екструдиран бар за постижение флейта инжекция

Манометър за измерване на гама 0-10bar на налягането на маслото.

Тази специална резистор ви позволява да премахнете резистор грешка-грешка Ламбда сонда-

Подкрепа, която позволява инсталирането на охладителя на маслото извън, с дупки за налягане на маслото и температурни датчици.

Изпускателна тръба с извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с гъвкав маркуч, който се прикрепя към централните 60 мм на оригиналния пост каталитичен фланец, за монтаж на всички турбокомпресори Garrett GT 25 и всички Garrett GT28 и GTX28

Заключваща скоба с V-лента, която се използва при турбокомпресори Garrett GT25- GT28- GT30- GT35 -GTX28 -GTX30 -GTX35 с Tial скрол.

Adapter "Sandwich" за монтиране на охладителя на маслото.

Кит скоби и фланци за триал турбо.

90 ° коляно син силикон с вътрешен чорап.