Специално изработен термощит за нас от нашия американски доставчик. Този щит защитава и задържа спираловидната камера и предотвратява разсейването на топлина от турбокомпресора Mitsubishi TD04, който, за разлика от повечето други турбокомпресори, не се охлажда от вода в двигателя, което води до интензивно прегряване в двигателния отсек, с всички свързани с това предимства.

Главен стоманен фланец, който ще се използва за направата на изпускателния колектор.

Турбо манометър Fiat Grande Punto EVO Multiair с двоен цветен указател, италианска скала и фантастично централно лого ProtoXide със специален адаптер за този автомобил.

От неръждаема стомана извита ръка много дълго, за да бъде използван, за да се постигне ръкави около охладител тръби или за промяна на изпускателната, потопяемата тръба и отработените газове

Алу екструдиран бар за постижение флейта инжекция

Манометър за измерване на гама 0-10bar на налягането на маслото.

Тази специална резистор ви позволява да премахнете резистор грешка-грешка Ламбда сонда-

Подкрепа, която позволява инсталирането на охладителя на маслото извън, с дупки за налягане на маслото и температурни датчици.

Заключваща скоба с V-лента, която се използва при турбокомпресори Garrett GT25- GT28- GT30- GT35 -GTX28 -GTX30 -GTX35 с Tial скрол.

Adapter "Sandwich" за монтиране на охладителя на маслото.

Кит скоби и фланци за триал турбо.

90 ° коляно син силикон с вътрешен чорап.