Червена бобина с 4 мъжки изхода

Подобрено капацитивно запалване с ограничител на оборотите, способно да замени запалванията на Magneti Marelli AEC 104 в случай на повреда, за инсталиране на Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino и други подобни автомобили, които използват същото запалване. Възможно е също така да бъде закупен в комплект с подобрена бобина.

Electronic капацитивен запалване пълна Super Coil, Top Препоръчва се за приложения. Също така идеален за използване на метанол. Най-добрият капацитивен запалването на пазара.

• Audi TT подобрена червена бобина за високо напрежение с фиксиращ отвор. Бобините могат да се използват на много двигатели 2000 VAG TFSI или за множество инсталации за преобразуване на една бобина.

Цилиндрични бобина за засилено капацитивен или индуктивен.

Electronic капацитивен запалване, пълна с Super Coil

Капацитивно електронно запалване Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v в комплект със специфична Super Coil с лесен монтаж.

Електронно запалване капацитивен Super Coil завърши и започне Controll направена от отдел оксидул техническа само на 4 цилиндъра.

Електронно капацитивно запалване в комплект със Super Coil, специфично за Suzuki Swift 1300 16v (стар тип), Suzuki Sj410-413

Комплект, състоящ се от 4 намотки с относителен алуминиев фланец, предназначен за тези двигатели, които се поставят върху капака.

Този контролен блок ви позволява да усилвате до 4 единични намотки с капацитивна система, която може да се използва както при двигатели с атмосферно пълнене, така и при турбо двигатели, може да се използва с всякакъв тип намотка или можете да поискате специални усилващи намотки.

Форма за възстановяване на оборотомера да се използва само с капацитивни контрол запалване единици.

Електронните системи за запалване за искра изгубени, пълни с двуканален Super Coil.

Това устройство за управление на запалването на CDI ви позволява напълно да управлявате предварителното запалване на 4 до 8 цилиндрови двигатели с един разпределител въз основа на натоварването на двигателя, следователно подходящ както за двигатели с атмосферно пълнене, така и за турбо. Той има ограничител на скоростта и Launch Controll или ограничител за стартиране, напълно програмируем от софтуера. Възможно е също да се премахнат щифтовете и дори в някои случаи трайно да се елиминира разпределителят.

CDI подобрено капацитивно запалване с ограничител на оборотите и супер намотка, включена в червено.