Tub de lliurament d'oli per a FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 per instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett - XONA en doble coixinet GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 per sobre de la caixa de canvis lateral.

Kit d'embragatge reforçat amb disc de coure amb molles d'acoblament flexible i placa de pressió reforçada tipus Lancia Delta 2000 8v.

Kit de volant d'inèrcia d'acer monomassa amb disc d'embragatge FERODO modificat dedicat (no de coure) i placa de pressió d'embragatge ProtoXide reforçada per a Fiat 500 Abarth fabricat per ProtoXide SOBRE LA BASE D'UN DISSENY DE VOLANT D'INÈRCIA DE DOS SEIENTS, però el fem instal·lable en tots els motors similars com ara Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito amb motor Fiat...

Perns de volant reforçat per a volant motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, impossible de trobar.

Mànega de lliurament de lubricació turbo que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett sobre coixinets dobles de la línia GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 en monoblocs tipus Prisma Tempra que s'utilitzen habitualment per transformar el Fiat Punto Gt o Fiat Uno turbo a 1600. Tub d'oli llarg per arribar davant del monobloc complet amb cargol buit i unió limitadora...

Cables de bujía del motor Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth vermell alta conductivitat 8,8mm vermell alta conductivitat en silicona pura longitud 80 cm per engarzar només al terminal de la bobina. Cables de bugies útils per fabricar de manera fàcil i independent els vostres propis cables de bugies de la longitud que preferiu quan feu servir motors Fiat 500 Abarth instal·lats en altres cotxes...

Aquest tub es dedica al pas d'oli permet instal·lar el turbocompressor IHI originals.

Colector d'escapament per a Lancia Delta 16v - No es pot instal·lar en FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector amb connexió de brida per a qualsevol turbocompressor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SÈRIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 i amb tub per a la connexió de wastegate exterior.

Kit complet amb col·lector d'escapament d'acer inoxidable amb baixada relativa i tub d'aigua modificat per poder instal·lar-ho tot de manera artesanal per a motors Fiat 500 Abarth 1400, precarregats i realitzats amb connexió turbo central.

Porta de descàrrega d'extensió llarga reforçada ProtoXide ajustable d'1 a 1,5 bar utilitzable en tots els cotxes amb porta de descàrrega a pressió.

Tub de subministrament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com ara Mito Giulietta 500 Abarth, complet amb un raccord dedicat que es cargola al turbocompressor.