To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Kit de volant d'embragatge de coure de doble disc reforçat per a BMW E36 2500 M52B25 Kit de volant d'embragatge d'acer de doble
  • Nou
Kit de volant d'embragatge de doble disc de coure reforçat per a BMW E36 2500 M52B25
1.548,00 €
Sensor de pressió absoluta Aps Turbo de 3 bars per a motors FIAT ALFA LANCIA turbodièsel i gasolina Sensors de pressió de 4Sensor de pressió absoluta Aps Turbo de 3 bars per a motors FIAT ALFA LANCIA turbodièsel i gasolina de 4 cables
  • En oferta!
  • Nou
Sensor de pressió absoluta Aps Turbo de 3 bars per a motors FIAT ALFA LANCIA turbodièsel i gasolina de 4 cables
79,99 €
copy of Cables de bugia Fiat Punto Fire truck 1100 - 1200 8V distribuïdor vermell d'alta conductivitat Cables de bugies espec...
  • Solament en línia
  • Nou
copy of Cables de bugia Fiat Punto Fire truck 1100 - 1200 8V distribuïdor vermell d'alta conductivitat
199,00 €
Brida del col·lector d'escapament Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Brides del col·lector d'escapament
  • Solament en línia
  • Nou
Brida del col·lector d'escapament Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000
64,00 €
  • Solament en línia
  • Nou
copy of Casquet de connexió de la sonda lambda tallat en angle
14,42 €
  • Solament en línia
    Tub de lliurament d'oli en trenat metàl·lic Punto GT - Fiat Uno Turbo monobloc 1600 8v
    Tub de lliurament d'oli en trenat metàl·lic Punto GT - Fiat Uno Turbo monobloc 1600 8v

    Tub de lliurament d'oli en trenat metàl·lic Punto GT - Fiat Uno Turbo monobloc 1600 8v

    88,00 €
    Impostos inclosos
    Normalment s'envia en 24 hores

    Mànega de lliurament de lubricació turbo que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett sobre coixinets dobles de la línia GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 en monoblocs tipus Prisma Tempra que s'utilitzen habitualment per transformar el Fiat Punto Gt o Fiat Uno turbo a 1600. Tub d'oli llarg per arribar davant del monobloc complet amb cargol buit i unió limitadora específica amb pas americà, molt difícil de trobar.

    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTS ENCRIPTATS SEGURSPAGAMENTS ENCRIPTATS SEGURS
    • COMANDA SEMPRE TRAÇABLECOMANDA SEMPRE TRAÇABLE
    • EMBALATGE SEGUR I PROTEGIT PROTOXIDEEMBALATGE SEGUR I PROTEGIT PROTOXIDE
    • Mànega d'oli fabricada en PTFE amb trena metàl·lica externa trenada per a l'entrega d'oli turbo, específica per a motors Fiat Tempra i Prisma 1600 8v que requereixen transformació turbo i en conseqüència una mànega llarga que torna per davant del bloc motor, ja que no està present al l'accessori de subministrament de lubricació turbo en la posició original i, per tant, es requereix un tub llarg i de mida precisa.
    • Aquest tub permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett sobre coixinets dobles del GT25 Gt28 GT30 i GT35 i tota la línia GTX de qualsevol generació GTX28 GTX30 GTX 35 en motor Punto o Uno turbo 1600 8v,
    • Complet amb restrictor específic amb pas americà molt difícil de trobar i relatiu cargol perforat. Arriba, s'instal·la i ja hem acabat.

    ProtoXide

    Referències específiques

    Clients que han vist aquest producte també han comprat:

    Tub de lliurament d'oli en trenat metàl·lic Punto GT - Fiat Uno Turbo monobloc 1600 8v Canonades i accessoris per a turbocomp...

    Tub de lliurament d'oli en trenat metàl·lic Punto GT - Fiat Uno Turbo monobloc 1600 8v

    88,00 €
    Impostos inclosos