Cables d'espurna vermells d'alta conductivitat en silicona pura amb cable de bobina també inclòs, bicilindre específic Fiat 500.

Increment d'injectors +37% per al motor exacte T-Jet Abarth 382cc normalment anomenat 390cc original BOSCH

Colector d'escapament Fiat Punto 1200 16v en acer inoxidable 4-2-1 per a versió 1a sèrie, model Lancia Y 16v tots els models excepte primera sèrie euro 2 amb col·lector d'admissió d'alumini.

Colector d'escapament Fiat Uno Turbo 1300 d'acer inoxidable soldat TIG amb connexió específica per a la versió Uno Turbo 1300, no apte per al model 1400.

Bielles reforçades per a motors Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra amb motor d'acer H convertit turbo 1800 16v amb cargols especials d'alta tracció ARP americans. Conjunt format per 4 bielles.

Colector d'escapament d'acer inoxidable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet amb femelles i tacs per a altes temperatures.

Casquets de biela trimetàl·lics reforçats Fiat Barchetta Stilo Fiat Coupè 1800 16v

Casquets trimetàl·lics reforçats per a biela per a motors Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b

Kit de volant d'inèrcia d'acer monomassa amb embragatge reforçat per a motor Fiat 500X 1600 MJET 120 CV Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 amb volant d'inèrcia d'acer alleugerit mecanitzat a partir de ProtoXide exclusiu sòlid, específic per a cotxes com el Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 CV, el Jeep Compass i el Jeep Renegade amb el mateix motor que pot mantenir un parell motor de...

Perns de culata, agulles de capçal reforçades d'acer d'alta resistència per Fiat Ritmo 10 mm X 1,25 amb diàmetre original de 10 mm.

Volant d'inèrcia d'acer lleuger complet amb kit d'embragatge de doble disc reforçat amb discos d'embragatge de coure per a Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 CV amb doble corona per al motor d'arrencada i també la corona ja inserida i temporitzada per al sensor de rpm. Només per a la versió amb coixinet de bomba hidràulica Fiat de 22 ranures.