Tub de subministrament d'oli Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en rodaments dobles ProtoXide Gto 23 i tots els turbocompressors Garrett G25- G28- GT30- Gt35 i GTX28- GTX30- GTX35 - XONA i turbocompressor ProtoXide Gto amb posició lateral per sobre del costat de la caixa de canvis.

Turbocompressor modificat versió "Cup" Mini configurat per a motors Peugeot. Actuador blow off no inclòs.

Cargol buit per turbocompressor TD04 sense cap filtre intern

Cargol buit per a tub amb ull banjo per a la sortida d'oli en bloc motor original Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt amb ull de 10 mm i tub d'entrega per a turbocompressor.

Turbocompressor de rodament de boles Garrett stage.

Adaptador de raccord d'oli que permet instal·lar la nova línia de lliurament d'oli per a la conversió del turbocompressor a TOTS els motors turbo-transformats FIRE aptes per connectar-se a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Elements de fixació d'acer inoxidable per a la fixació de la femella TialSport amb turbocompressors Garrett GT 25 - GT 28 - Gt 30 - GT 35 i GTX 28 -GTX30 - GTX35 amb els corresponents cargols que permeten estrènyer el cos central amb la femella d'escapament.

Aquest tub es dedica al pas d'oli permet instal·lar el turbocompressor IHI originals.

canonada de subministrament d'oli per a tots els motors d'Audi, Volkswagen, amb 1.800 SeatLancia 20v motor turboalimentat, permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor amb corasse Garrett sobre coixinets dobles.