Cargol buit perforat per al tub d'entrega d'oli de sortida d'oli de turbina al bloc motor Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT

Adaptador de raccord d'oli que permet instal·lar la nova línia de lliurament d'oli per a la conversió del turbocompressor a TOTS els motors turbo-transformats FIRE aptes per connectar-se a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Racor de drenatge d'oli d'acer inoxidable per a turbocompressors Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 i molts altres turbocompressors. Inabastable

Tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar-se en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth, etc.

Aquest tub de subministrament d'oli d'alta qualitat que es va adonar protòxid d'acord a les seves necessitats.

Mànega d'oli per instal·lar qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04 a Fiat Punto Gt 1400 i Fiat Uno Turbo

Tub d'oli que permet substituir el tub original per a motors Mini Cooper R56 amb turbocompressor original K03 i turbocompressors similars. Tub de subministrament d'oli habitual idèntic per a tots els motors de Peugeot 207 1600 RCZ i motors similars amb motor Thp, que pateix trencaments i bloquejos del propi tub mentre que el nostre en ser de Ptfe evita bloquejos més fàcilment precisament perquè no roman rígid.

Kit de tubs i juntes Alfa Romeo 75 1800 turbo amb turbo sobre coixinets, aquest kit proporciona els accessoris, juntes i tubs necessaris per al muntatge de turbocompressors Garrett als coixinets GT28 - GT30- GT 35 GTX i ProtoXide.

Aquest kit proporciona tots els accessoris dedicats, les juntes i totes les canonades necessàries per al muntatge dels turbocompressors IHI IS38 amb cor als coixinets Garrett GT i GTX.

Conjunt de restricció d'oli fet tal com indica Garrett per a tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT - GTX en coixinets, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacions

Mànega d'oli trenada d'acer amb interior de tefló que és més llarga que la mànega d'oli original i permet que sigui un reemplaçament de qualitat per instal·lar-se tant a tota la línia original de turbocompressors IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 que han instal·lat el nostre sandvitx per muntar l'oli extern. més fresc.

Racor de drenatge d'oli d'alumini complet amb junta específica relativa i cargols utilitzables en tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT en casquilles com el 1446 (cal canviar els cargols) i en coixinets, turbocompressors Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 i GBC, Mitsubishi TD04 i molts altres models de turbocompressor

Cargol buit per turbocompressor TD04 sense cap filtre intern

Tub de lliurament d'oli per a FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 per instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett - XONA en doble coixinet GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 per sobre de la caixa de canvis lateral.

Racor de drenatge d'oli d'alumini Mitsubishi TD04 amb una junta específica relativa que es pot utilitzar en tots els turbocompressors.

Kit de raccords dedicats, juntes i totes les canonades necessàries per al muntatge dels turbocompressors Garrett GT 25-28 i GTX 28 i GTX30.