Es requereix un ajust d'oli limitador per a tots els turbocompressors de les sèries Garrett GT i GTX als coixinets, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.

Tub interior de silicona blau de 4 mm de profunditat, molt útil per connectar Pop Off, Wastegate i actuadors en general o passatges de líquids com l'aigua, no apte per a oli.

Barrera tèrmica reflectant que li permet funcionar com a mampara contra una font de calor i reflectir la calor que cal aplicar a qualsevol objecte per protegir-lo. Rotlle tèrmic reflectant que es pot aplicar fàcilment en un instant gràcies al seu adhesiu pelable.

El sensor de pressió 05-01 instal·lat a Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permet mesurar la pressió turbo fins a un màxim de 2 bar i la depressió -1 bar, pressió absoluta 3 bar. Normalment aquest sensor original és de color gris mentre que el nostre serà negre.

agulla del manòmetre de pressió de turbo amb doble marcatge, protòxid escala logotip centre d'Itàlia i fantàstic.

Brida de sortida de drenatge Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 o oberta amb 4 forats

Sensors de pressió augmentada per a motors Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permeten mesurar pressions superiors fins a 2,1 bar, ideals per a tots els vehicles que requereixen un augment de potència i disposen de sensors de primera sèrie que arriben a un màxim de 1,55 -1,6 bar. Conjunt complet de dos sensors de pressió turbo

Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors JTD i Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia i molts altres motors. Junta original del col·lector d'escapament codi 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Tub d'oli que permet substituir el tub original per a motors Mini Cooper R56 amb turbocompressor original K03 i turbocompressors similars. Tub de subministrament d'oli habitual idèntic per a tots els motors de Peugeot 207 1600 RCZ i motors similars amb motor Thp, que pateix trencaments i bloquejos del propi tub mentre que el nostre en ser de Ptfe evita bloquejos més fàcilment precisament...