Pinça en V específica per utilitzar-se en els turbocompressors IES20 i IES38 presents a tots els motors d'injecció directa Audi Volkswagen 2000 Turbo com el Golf 7 i i altres motors similars.
Injectors sobredimensionats de tipus curt amb connector tipus Bosch d'alta impedància estàndard, connector EV1i. Excel·lent atomització apta per a gasolina i etanol E85
Brida d'acer per a col·lectors d'escapament Fiat Bravo 1600 16v. Brida del col·lector d'escapament per crear el col·lector tant per a motors aspirats com turbo. El material es pot triar com acer o acer inoxidable.
Suport específic per a Ford Transit amb motor 2500 aspirat que permet instal·lar el radiador d'oli extern, amb orificis per als sensors de pressió i temperatura d'oli.
Baixada Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmentada per a tots els turbocompressors Garrett GT28 GTX28 GTB per a connexió en posició i brida GT28 en acer inoxidable amb diàmetre augmentat 70mm i casquillo per a la inserció de sonda lambda original. A punt per instal·lar!
Disc per a potenciòmetre de l'accelerador que es pot fixar fàcilment en tots els cossos d'acceleració sobredimensionats i en tots els nostres cossos d'acceleració CNC presents a la nostra botiga i permet fixar fàcilment el potenciòmetre.
Es necessita inserir una boquilla de l'instrument Comoto ProtoXide en lloc de la boquilla d'aire original per als models Fiat 500Abarth i no Abarth, sense haver de fer cap modificació. S'utilitza per instal·lar dues de les nostres eines rectangulars compactes
Brida d'acer per a connexió d'entrada Turbo amb connexió T2 T25 per a la construcció del col·lector d'escapament. Brida utilitzada per a molts turbocompressors Garrett i Mitsubishi TD04.
Regulador de pressió de gasolina fet per substituir l'original que ara s'ha tornat inaconseguible. A més, disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.
Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a la Vàlvula Pop-Off Protoxide Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, qualsevol cotxe Renault amb motor TCE 0.9 Turbo amb ventilació externa de 90 CV i motors Renault de tres cilindres similars.
Separador per a la sonda lambda que allunya el sensor d'oxigen després del convertidor catalític que en alguns cotxes permet que s'encengui el lluminós d'avís de "falla del motor" quan el sistema d'escapament està privat del convertidor catalític, evitant fer qualsevol canvi al sistema elèctric del cotxe.
La mànega de cautxú nitril amb trena de contenció metàl·lica és molt flexible i alhora molt lleugera. Apte per al seu ús amb oli i gasolina, molt lleuger. Mànega que també es pot utilitzar com a mànega de retorn d'oli al carter des del turbocompressor
Tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar-se en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth, etc.
O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.
O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.
Indicador d'agulla per mesurar el nivell de combustible, que es pot utilitzar amb qualsevol tipus de flotador, ja que s'inclou un circuit que us permet linealitzar-lo amb el flotador.
Kit amb volant d'inercia d'acer monomassa fabricat amb kit d'embragatge reforçat amb disc de revestiment encoixinat específic per a motors Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodièsel.