Pince en V spécifique à utiliser sur les turbocompresseurs IES20 et IES38 présents dans tous les moteurs à injection directe Audi Volkswagen 2000 Turbo tels que Golf 7 i et autres moteurs similaires.
Injecteurs surdimensionnés de type court avec connecteur standard de type Bosch à haute impédance, connecteur EV1i. Excellente atomisation adaptée à l'essence et à l'éthanol E85
Bride en acier pour collecteurs d'échappement Fiat Bravo 1600 16v. Bride de collecteur d'échappement pour créer le collecteur pour les moteurs atmosphériques et turbo. Le matériau peut être choisi en acier ou en acier inoxydable.
Support spécifique pour Ford Transit avec moteur aspiré 2500 qui permet d'installer le refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour les capteurs de pression et de température d'huile.
Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmenté pour tous les turbocompresseurs Garrett GT28 GTX28 GTB pour connexion sur position et bride GT28 en acier inoxydable avec diamètre augmenté 70mm et douille pour insertion de la sonde lambda d'origine. Prêt à installer !
Disque pour potentiomètre papillon à fixer facilement sur tous les corps papillons surdimensionnés et sur tous nos corps papillons CNC présents dans notre boutique et permet de fixer facilement le potentiomètre.
Buse ronde compacte ProtoXide à insérer à la place de la buse à air d'origine pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth sans avoir à apporter de modifications Il est utilisé pour installer deux de nos outils rectangulaires compacts
Bride en acier pour attache d'entrée Turbo avec attache T2 T25 pour la réalisation du collecteur d'échappement. Bride utilisée pour de nombreux turbocompresseurs Garrett et Mitsubishi TD04.
Régulateur de pression d'essence fait pour remplacer l'original devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.
Soupape Pop-Off à double piston avec évent externe qui peut être installée sur Valve Pop Off Protoxyde Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, toute voiture Renault avec moteur TCE 0.9 Turbo avec évent externe de 90 ch et moteurs Renault trois cylindres similaires.
Entretoise pour sonde lambda qui éloigne la sonde à oxygène après le pot catalytique qui permet sur certaines voitures d'allumer le témoin "panne moteur" lorsque le système d'échappement est dépourvu de pot catalytique, évitant ainsi toute modification du système électrique de la voiture
Le tuyau en caoutchouc nitrile avec tresse de confinement métallique est à la fois très flexible et très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, très léger. Durite pouvant également servir de durite de retour d'huile vers le carter du turbocompresseur
Tuyau de refoulement d'huile pour turbocompresseur Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 à installer sur toutes les voitures du groupe Fiat Alfa Lancia comme Mito Giulietta 500 Abarth etc.
Joints toriques pour injecteurs qui garantissent une étanchéité parfaite, garantissant ainsi un remplacement des patins en caoutchouc d'origine pour éviter les fuites sur les patins en caoutchouc secs ou datés.
Joints toriques pour injecteurs qui garantissent une étanchéité parfaite, garantissant ainsi un remplacement des patins en caoutchouc d'origine pour éviter les fuites sur les patins en caoutchouc secs ou datés.
PIRELLI nitrile tuyaux en caoutchouc pour l'air (jusqu'à 3 bar) de diamètre interne de 55 mm. Idéal pour les tuyaux d'aspiration (intercooler, corps de papillon, turbo, etc ..). Le prix? mesuré à 1 mètre de longueur.
Indicateur d'aiguille pour mesurer le niveau de carburant, utilisable avec tout type de flotteur, car un circuit est inclus qui vous permet de le linéariser avec votre flotteur.
Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.