Brida del col·lector d'admissió d'alumini en Fiat 1400 16v tant en motors aspirats com turbo com Panda 100 CV o Fiat 500 Abarth. Molt útil per fer col·lectors d'admissió d'alumini.
Aquest kit complet permet passar per alt la gestió de les vàlvules de l’escapament original activant-lo i desactivant-lo a voluntat utilitzant la depressió del motor que ja ha d'estar present al cotxe.
Tacs de capçal reforçats Fiat 500 Abarth d'alta tracció per a motors també utilitzables en motor Fiat Fire o Fiat T-Jet Abarth, Panda 100cv i tots els motors Fiat Fire 8v-16v i motors similars. Utilitza la rosca original habitual i per aquest motiu no cal mecanitzar-los per instal·lar-los.
Conjunt de restricció d'oli fet tal com indica Garrett per a tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT - GTX en coixinets, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacions
Manòmetre AFR que permet controlar la relació aire-combustible en temps real mitjançant una sonda lambda lineal Bosch 4.9 d'última generació de molt alta precisió.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 brida de baixada oberta de diversos forats d'acer, desplaçament d'escapament de baixada, sortida lateral d'escapament del silenciador.
Kit de volant d'inèrcia monomassa d'acer especial amb embragatge i disc d'embragatge reforçat amb alliberament per pressió. Instal·lable a Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto amb motors 1900 8v JTD
Regulador de pressió de combustible per Mini Cooper R53 regulable amb precàrrega interna de molla a través de l'hexàgon i amb bomba de combustible i també es pot ajustar per sobre de 6 bar.
Kit per nebulitzar aigua de refrigeració a intercooler o radiador format per dipòsit, bomba elèctrica, canonades, nebulitzadors i complet amb tot el necessari.
Adaptador de suport sandvitx per instal·lar refrigerador d'oli extern per a motors Fiat Alfa Lancia amb 1000-1100 Fire amb forats per introduir sensors de pressió d'oli i temperatura d'oli.
Junta d'escapament i col·lectors d'admissió reforçada trimetàl·lica per a Renault 5 GT Turbo 1400. Aquesta junta tanca perfectament tant col·lectors d'escapament com d'admissió i s'instal·la com la junta original però manté qualsevol pressió Turbo, gràcies al material de segellat intern i gràcies a la doble vora d'acer inoxidable. !
Tub de silicona blau de 6 mm de profunditat, molt útil per connectar Pop Off, Wastegate i actuadors en general o passatges de líquids com l'aigua, no apte per al pas d'oli.
Kit d'embragatge reforçat per a Fiat Panda 100 CV amb disc sinteritzat de 4 plaques de coure-carboni que es munta directament sobre el volant d'inèrcia original traient l'embragatge original. Endolla i juga amb l'embragatge original. Aquest embragatge és ara el més "popular" per a aquells que transformen aquest motor en un turbo o utilitzen el motor T-Jet mantenint sempre la caixa de canvis Panda 100 CV o caixes de canvis similars 1200 de 8 i 16v amb l'eix petit de Fiat.
Suport sandvitx per instal·lar radiador d'oli d'ergal extern amb orificis per a sensors de pressió d'oli i sensor de temperatura apte per a la instal·lació en motors Fiat Alfa Lancia amb motors JTD i molts altres motors.