Col·lector d'escapament d'acer inoxidable amb brida amb connexió T2-T25 GT25-GT28 per a la transformació del motor aspirat al turbo, trasplantant el motor Swift.

Tub d’oli que us permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en rodaments dobles dels ProtoXide Gto 23 ales Turbocompressors Garrett G25-G28-GT30-Gt35 i GTX28-GTX30-GTX35 i ProtoXide Gto amb posició lateral per sobre del lateral de la caixa de canvis.

Kit d'embragatge reforçat per utilitzar-lo com a recanvi per a aquells que ja han comprat un dels nostres kits de volant monomassa ProtoXide.

Sistema d'escapament complet d'acer inoxidable específic per a Fiat Coupè 2.000 5 cilindres 20v turbo sense cap catalitzador amb un diàmetre augmentat de 70 mm.

Aquest mòdul us permet convertir la lectura de qualsevol flotant per rebre una sortida de 0-5 volts

Brida d'escapament turbo Mitsubishi TD04HL amb 3 forats

Potenciòmetre de l'accelerador del motor amb la possibilitat d'utilitzar-se tant en obertura de l'accelerador en sentit antihorari com en sentit horari, per a qualsevol cos de l'accelerador de grans dimensions i models fabricats CNC amb el nostre adaptador dedicat.

Bulloni modificati ed accorciati per volano motore Fiat Alfa Lancia con volano monomassa.

Sensor de pressió per a ús en motors Renault 1.2-1.4 TCE

Juntes de cap reforçades amb anells EDGED per Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 peces

Cargol buit 1/8 sense cap filtre intern per a banjo amb tub d'ull de 10 mm.

Rodaments trimetàl·lics reforçats per biela per a Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R Williams