Edelstahl-Auspuffkrümmer mit Flansch mit T2-T25 GT25-GT28-Anschluss zur Umwandlung vom Saugmotor in einen Turbo, um den Swift-Motor zu verpflanzen.

Ölleitung, mit der Sie jeden Garrett-Turbolader auf Doppellagern der ProtoXide Gto 23-Flügel Garrett G25-G28-GT30-Gt35- und GTX28-GTX30-GTX35-Turbolader sowie des ProtoXide Gto-Turboladers mit seitlicher Position über der Getriebeseite installieren können.

Verstärktes Kupplungskit als Ersatz für diejenigen, die bereits eines unserer ProtoXide-Einzelmassenschwungrad-Kits gekauft haben.

Komplette Edelstahl-Abgasanlage speziell für Fiat Coupé 2.000 5-Zylinder-20-V-Turbo ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser von 70 mm.

Mit diesem Modul können Sie den Messwert eines Schwimmers konvertieren, um einen 0-5-Volt-Ausgang zu erhalten

Mitsubishi TD04HL Turboauspuffflansch mit 3 Löchern

Motor-Drosselklappenpotentiometer mit der Möglichkeit, sowohl im Links- als auch im Uhrzeigersinn zu verwenden, für jedes übergroße Drosselklappengehäuse und CNC-gefertigte Modelle mit unserem speziellen Adapter.

Modifizierte und verkürzte Schrauben für das Fiat Alfa Lancia Schwungrad mit Einmassenschwungrad.

Drucksensor zur Verwendung bei Renault 1.2-1.4 TCE

Verstärkte Kopfdichtungen mit EDGED-Ringen für Alfa GTV 2000 V6 Turbo. 2 Stücke

1/8 Hohlschraube ohne Innenfilter für Banjo mit 10mm Okulartubus.

Verstärkte Trimetalllager für Pleuel für Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams