Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapakosarja T2-T25 GT25-GT28 -liitännällä muuntaa hengitysmoottorista turboksi, joka siirtää Swift-moottorin.

Öljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin ProtoXide Gto 23 -siipistä Garrett G25-G28-GT30-Gt35- ja GTX28-GTX30-GTX35-turboahtimista sekä ProtoXide Gto -turboahtimista sivuttaisasennossa vaihteiston sivun yläpuolelle.

Vahvistettu kytkinpaketti käytettäväksi varaosana niille, jotka ovat jo ostaneet yhden ProtoXide-massan vauhtipyöräsarjoistamme.

Täydellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat Coupè 2 000 5-sylinteriselle 20 V turbolle ilman katalysaattoria, halkaisijaltaan 70 mm.

Tämän moduulin avulla voit muuntaa minkä tahansa uimurin lukeman 0-5 voltin lähdön vastaanottamiseksi

Mitsubishi TD04HL turbo-pakoputki, 3 reikää

Moottorin kaasuläppäpotentiometri, jota voidaan käyttää sekä vasta- että myötäpäivään kaasuläpän aukossa, kaikkiin ylimitoitettuihin kaasuläppäkoteloihin ja CNC-valmisteisiin malleihin omalla sovittimellamme.

Fiat Alfa Lancia-vauhtipyörän modifioidut ja lyhennetyt pultit yhdellä massalla vauhtipyörällä.

Paineanturi, jota voidaan käyttää Renault 1.2-1.4 TCE -moottoreissa

Bordati-renkailla vahvistetut päätiivisteet Alfa GTV 2000 V6 turbo -laitteelle. 2 kappaletta

1/8 ontto ruuvi ilman sisäistä suodatinta banjolle 10 mm silmäputkella.

Vahvistetut trimetallilaakerit kiertokangelle malleihin Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R Williams