Sensor de pressió turbo per a Renault 1.2-1.4 TCe fins a 2 bar aps

Sensor de pressió fins a 10 bar utilitzable per mesurar la pressió de la gasolina, l'oli, la pressió de l'aire i altres líquids de sortida lineal. Font d'alimentació de 12 volts, sortida de senyal de 0-5 volts

Sensor de pressió amb un rang de treball del turbo -1 bar fins a 3 bar. connector de tipus GM

Sensor de contrapressió diferencial que es pot utilitzar en molts motors dièsel i gasolina turboalimentats.

El sensor de pressió lineal de fins a 20 bar amb sortida de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de la gasolina, l'oli, l'aire i altres líquids. Font d'alimentació de 5 volts

Pressostat regulable de 0,1 a 2 bar, amb contactes normalment oberts i cargol d'ajust posterior. Es pot utilitzar, per exemple, per activar un positiu per impulsar els injectors addicionals quan s'arriba a una determinada pressió, o per activar alguna cosa quan s'arriba a una determinada pressió i desactivar-la quan baixa per sota d'aquesta. Útil també per impulsar injectors addicionals

El sensor de pressió lineal de fins a 110 bar amb sortida de senyal de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, olis, aire, òxid nitrós i altres líquids. Font d'alimentació molt còmoda ja que és possible connectar-la a una font d'alimentació entre 5 i 16 volts.

El sensor de pressió de fins a 10 bar es pot utilitzar per mesurar la pressió d'oli, aire i altres líquids. Tipus de sensor: resistiu d'1 o 2 fils.

Sensor de pressió de fins a 5,5 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació de 5 volts

Sensor de mapa, sensor de pressió turbo Aps, fins a 3 bar.

Sensor de pressió de fins a 5,3 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació de banda ampla 5 - 15 volts

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES